鋼製ポニートラス橋

• 架空橋: 橋梁の床版は主トラスの上にあります。シンプルな構造で、建設高さは低いですが、視界は限られています。

• 台枠橋: 橋床は 2 つの主トラスの間に配置され、橋の下に最大限の隙間を確保します。-これは、鉄道橋と道路-併用鉄道橋の主流の設計です。
• -橋を通過: 橋の床版はトラスの中央にあります。

• 高い材料利用率:明確な応力分布、大きなスパンに適しており、経済的です。
• 極めて高い剛性: 三角形の構造は優れた安定性と最小限の変形を実現し、特に位置合わせと剛性の要件が非常に高い鉄道橋に適しています。
• 高い透明度：風の抵抗が低く、風の強い渓谷や海岸地域に適しています。

• メンテナンスが簡単：検査車両は内部スペースに直接アクセスできるため、メンテナンスが容易です。
• 高い適応性: 工場で製造されたコンポーネントは現場で組み立てられるため、地形や輸送条件に高度に適応できます。{0}

大規模な-橋

• 川や渓谷に架かる橋。
• -航行不可能な海のセクション-を渡る橋。鉄道橋。
• 高いトラス剛性と良好な変形制御を備えた重荷重鉄道橋-
• 二重{0}}道路-目的の鉄道橋（南京長江大橋など）

都市の橋

• 美的要件が高い橋には、特殊なトラス構造（アーチ型トラスや三角トラスなど）が使用されます。
• 歩道橋と景観橋

仮設工事

• 建設用仮設橋および応急救援橋（ベイリー橋やトラス橋の仮設用途など）